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2019年8月22日 (木)

HAMURA HAULER

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02_20190823013801ハイラックスと言えば、トヨタを代表する小型ピックアップの名車ですが、元スタウト乗り的にはタンドラ/タコマの関係の如く、スタウトの下位モデルと勝手に思い込んでいます。そんな感じで上画像は初代ハイラックスのデビューイヤー・’68年の東京モーターショー。

時代は一般人が乗用車に手が届きだし、スポーツカーにも憧れ始めていた時代ですが、カットモデルが展示され、打倒ダットサン!いざ北米へ!といった意気込みが感じられなくもない。

ちなみに初代ハイラックスは、日野(トヨタと’66年より業務提携)から販売権を奪い取ったブリスカ(※)の後継機種にあたり、日野・羽村工場製!設計・開発ともに日野が行っていたそうですが、わざとらしくトヨタ顔(スタウト顔)にふったのではないでしょうか!?

※’67年に日野ブリスカがトヨタ・ブリスカになった際、外観に大きな変更はないものの、トヨタの純正部品が流用出来る様、370箇所もの変更を受けたらしい。

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