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2012年8月18日 (土)

バイヤーの日・2012

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2580今日は、バイクの日(8/19)の前日。バイヤーの日!ここ数年は2年に一回の登場となってしまいましたが、久々に買取ババアの登場!

当ブログの古参ウォッチャー様には、お馴染みだと思いますが過去の登場回を振りかえっておこう!’07’08’09’10…と結構 歴史あり。買取大手のバイク王が赤字に転落する等(レスポンス参照)、バイヤー的に厳しい状況が続いている様ですが、ババアの悩みはきっと日本の悪法(排気騒音)!

そして、ババアがさっそく買付けてきたのが、上の1199パニガーレ・日本仕様。先行予約するも、キャンセルを食らってしまった販売店からの業販モノ!?

この日本仕様の対策マフラーは、わざわざテルミニョーニに作らせた逸品の様ですが、海外メディアに「これはエイプリルフールではないか?」と揶揄されるほどのルックス…。実際に発表と同時にキャンセルを入れたセレブリティな輩も多いと思います。

2581さらにババアがイギリスで視察してきた右画像のトライアンフ・デイトナ675の’13モデルも嫌がらせの如く、ミッドシップ配置のダウンマフラーとなる模様…。MVアグスタ・F3,パニガーレらと同様、今の政治献金ではノーマルで車検をクリアできなさそう!?

マシンのバランスや効率を考えると、ミッドシップ配置のダウンマフラーがベストの様ですが、測定中にエンジンノイズを無駄に拾ってしまう好配置。それなら後ろへ測定位置を伸ばそう→対策マフラー装着。実にバカ臭いやり取りだ。

という訳で、パワーを犠牲にしてノーマルルックスを生かすか、怪しげな対策マフラーを装着するか、検査官に裏金を用意するか、ディーラーや輸入業者の苦悩は、今後も続きそう…。

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