セクシーでエエ感じの女性を「エロカッコいい」とか「エロかわいい」とか言ったりしますが、それらは女性的な表現だと思います。
個人差はあると思いますが、男性が元来 求めているのは“エロ”ONLY！そして、画像は前述の「エロカッコいい」の域を超え、単純にエロいＥＩＣＭＡでのカワサキ･ブースのコンパニオン！
カワサキだけに『エロカワ』なのですが、コンパニオンは全員怪しげなマスクを装着し、羽根扇でギャラリーを煽っていた模様…。
出展車両自体は、エンジンを完全新設計としながらも、パッと見はマイナーチェンジに見えるＺ１０００や、装備の充実化，各部エアロパーツの変更が図られた１４００ＧＴＲなど、ちょっぴり“弱め”ですが、コンパニオンは“強め”！
世界的な不況もあり、ミラノでもコンパニオンの数が激減しているそうですが、もしかしたら、これらカワサキのマスクガールさん達はギャラが安いのかも知れません！？とは言え、彼女達の存在によって、エグい顔のラインナップが揃うカワサキ車の魅力が、一層 引き立てられていると思います。
今日から６日間、イタリア･ミラノで国際モーターサイクルショー『ＥＩＣＭＡ』（ダイナミック！○イクマ～♪）が開催されています。勿論、魂はミラノにイッちゃってます！
出展各社ともパリショーの中止もあって、気合十分といった感じのＮＥＷモデルを発表しています。ホンダ，ヤマハ（昨年V-MAXとR1で派手にやりすぎた？）が不参加ゆえに日本メーカーが若干“弱め”な事もあり、欧州メーカーの高いモチベーションを感じる出展内容となっている様です。
その中でも地元イタリア･メーカーがアツい！待望のフルモデルチェンジを果たした『ムルティストラーダ1200』を発表したドゥカティ。会社自体の母体が不安定だったにも関わらず、新型『F4』を発表したMVアグスタ。そして、個人的に一番気になるのが、コンセプトマシンを3台も出展してきたモトグッチ！
画像は、その一つ『V12』な訳ですが、どこかにリロケートするでもなく、普通にミラーへ内蔵されたLCDバックモニター，片持ちのフェンダーにマウントされ、耐震性に疑問を感じるテール/ウインカーユニットなどツッコミどころ満載…。何と言っても注目は、タイヤ！画像右下クローズアップの通り、レーシングスリックには、お馴染みのエンブレムが刻まれています。
という訳で、日本メーカーの画像や情報が入ってこないのが、非常に残念なところですが、当たり前のようにNEWモデルが発表され、それに食いつくギャラリーといった光景そのものが、とても微笑ましいです。
画像で使用しているのは、引越しの時に導入した掃除機。もはや、完全にお家に馴染んでいたので、紹介するのを忘れていましたが、結構 お気に入りアイテムです！
ガレージでも使える様に、ＤＩＹショップ等で見掛ける工業用の掃除機をチョイスした訳ですが、その吸引力は素晴らしい！吸わなくていい物もガンガン吸っていきます。又、ステッカーチューンを施してしまいましたが、シンプルでスパルタンなデザインがイカす。
そして、よく見ると英国お洒落掃除機の雄『Ｈｅｎｒｙ』（Numatic社HP参照）みたいに口の部分が描かれています。実は当初、『Ｈｅｎｒｙ』を買おうと思っていたのですが、ボクの感覚でも、ちょっぴり高めのプライス…（専門店のWebチェック）。結局、屋外使用可で値段もお手軽だったコレになりました。
という訳で、ゴミ収集袋が内蔵できなかったり、排気音が爆音だったり、電源スイッチが本体にしかありませんが、「ゴミを吸う」事のみに特化したストイックなパッケージングが、レーサーやコンペモデルの様で、実に清い！と、思い込んでいます。
画像は、通りすがりに見つけた岡崎市のアメ車屋さん（店舗紹介ページ参照）。
画像の通り、元は多分、ガソリンスタンドと思われますが、ネオン看板などアレンジが加えられ、とてもエエ雰囲気！
この店舗がある道は、今まで何度か通っていましたが、日中ゆえに気付かなかったのか、それとも最近できたＳＨＯＰなのか、よく判りませんが、一際明るい天井照明がマシンを照らしていてインパクト大！
又、前述の通り、“ガソリンスタンド改”な店舗がアツイ。同じ様な手法のＧＳ流用中古車センターっぽいモノは、よく見掛けますが、このＳＨＯＰはＧＳの建物を上手くアレンジしていて、ジオラマみたいでカッコいい。
ココ最近、原油価格高騰で廃業するＧＳが多く、好立地ながら、埋蔵タンクの処理（土を入れる？）など撤去費用の問題から廃墟化しているのをよく見掛けますが、ＧＳ跡は水廻りがしっかりしていて、地盤が強い土地が多いので、クルマ屋さん化がベターなのかも知れません。
という訳で、このＳＨＯＰに影響されて、ＧＳ跡に住みたくなっています…。
お友達がお家に遊びに来ても、ソファーがあっても椅子がサイコロ型スツール一つしか無い事に気付き、入手したのが画像のダイナースツール２脚セット！
別に一つで良かったのですが、将来的に全く同じ物を探すのは困難なので、事業（？）拡大を考慮し、セットで購入。そして、このスツールは、近年復刻されたレプリカではなく、’50年代の当時物と言う事ですが、確証は無く、信憑性は低い…。とは言え、レプリカの新品１脚が全然買えない位の格安品の為、年代や銘柄が…と、如何の侯の云う様なシロモノでは無い！
それでも、分厚い鉄板や適度なヤレ，ビンテージ特有の固定ボルト等、アメリカン・グラフティな香りがしないでもない！？ただ、残念なのは、日本の一般家庭には腰高な様で、ピンボール台（未だ調整中…）には、丁度良さそうですが、予定していたキッチンでの使用やキッチン横ミニアップライト筐体（『モータルコンバット２』稼動中）への使用は、若干 困難です。
という訳で、お部屋に全然馴染んでいませんが、このスツール投入によって、キッチンでの即席ラーメン“鍋のまま立ち食い”による虚しさから、ちょっぴり開放されたと勘違いしています。
最近は、夜間走行のついでにガレージのお片付けを進行中なのですが、画像でビクター看板を吊るしているのが、新投入した什器！
これはリサイクルショップで見つけた服屋さんでよく見掛ける2段タイプの業務用ラックで、鳥居の真ん中を抜いて吊るしています。
このビクター大型電飾看板は、新ホーム用に入手したアイテムだったのですが、想像以上に太く、構想外“バッズ”としてガレージで眠らせていた逸品。単純に“吊るし系”なので、ガレージの天井に吊るせば良いのですが、電飾看板ゆえにめっちゃ重い！鉄パイプを組んで吊るす事も考えましたが、そこまで大掛かりな拡張は避けたい…。
という訳で、一旦 このラックに吊るしてみましたが、移動こそホイールが付いていて楽になったものの、現状ではスペース確保に全然、貢献していないのがミソ！下にスペースが出来たので、知恵の絞りどころなのかも知れません。又、電飾メカは軽整備で直せそうですが、今 光らせるとややこしいので、しばらくはそのまま…。
ゲームキャラ物の王道と言えば、何と言っても任天堂の『マリオ』だと思いますが、時代と共に洗練されていったキャラクターだと思います。
そして、画像のハクション大魔王ｏｒアンパンマン風のぬいぐるみは、最近入手した’88年にアメリカで発売された胡散臭いライセンス品。60cmオーバーのビッグサイズVer.の為、ディフォルメが難しいにせよ、これは下手すぎる…（ちなみに30cm級のReg.サイズもこの顔！）。
画像右下クローズアップで比較対照となっている’04年製のモノと並べると、『スーパーマリオブラザーズ』発売後の製品にも関わらず、『マリオブラザーズ』時代のマリオをモチーフにしているかの様でちょっと鈍臭い。とは言え、黎明期のドンキーコングに樽を投げ続けた“悪役”を卒業し、配管工に従事しながら、悪者と戦い始めた“イイ者”時代のマリオで間違い無さそうです！
という訳で、巨大ぬいぐるみ故にちょっぴりコケティッシュな気もしますが、コレクターサイズのモノに比べ、「コレ可愛い～！」と譲渡を懇願されるケースが少ないのでエエ感じです。邪魔という説もあるが、デカイ方が絶対に強いはず…。
マッハ・バッテリー上がりの悲劇からここ数日、マッハの夜間走行が日課になっている訳ですが、お片付けも同時進行中…。
とは言え、車両やモノがありすぎて、画像の様にオートバイに囲まれ、休戦状態。こうやってオートバイの中にいると森林浴をしているみたいで、何と無く和みます！走り終えたばかりのマッハからは、鳥のさえずりの如く、僅かな金属音が聴こえ、ガソリンやオイルの残り香がアロマとなっています。
かつて、岡本太郎が“人類の進歩と調和”がテーマとなっていた大阪万博のシンボルタワーのデザインを引き受ける際に『馴れ合いの調和は卑しい。ぶつかり合って、生まれるものが、本当の調和だ！』と言われたそうですが、調和するって難しい。
しかしながら、生命の定義が曖昧な機械との調和は、岡本太郎氏の云う“ぶつかり合いの調和”というのが、ピッタシ当てはまる！馴れ合いでは駄目。不具合があれば、なあ×２にせず、真っ向勝負で向き合ってやらないといけませんねぇ～。
という訳で、オートバイに囲まれ、オートバイとの調和を目指し、秋の夜長（もう冬？）を楽しんでいます。
最近、模型屋さんで見掛けた気になるアイテムがアオシマ（画像左上は旧ロゴ。個人的にはコレ！）の特殊荷役シリーズの朝霞製作所『ターレット』。
一際、目を引くパッケージ！渋すぎる…。ターレット自体、乗ってみたいマシン（そして欲しい）の一つですが、恥ずかしながら“ターレ”（ハーレーみたい！）と呼ばれている市場向けの運搬車という事ぐらいしか知りませんでした…。
あまり資料も無いので、ナゾが多い訳ですが、朝霞製作所のＨＰによると、堅牢なボディ，1トンの牽引力を誇りながら、最高出力たった9.4馬力！排気量やエンジン形式の発表がないのでよく判りませんが、意外に小排気量なのかも知れません。
という訳で、このプラモは、オリジナルカラーに塗ったり、エンジンスワップを楽しんでみたり、面白そうで、「買いや！」と思ったのですが、2,800円のハイプライス…。エエねんけどなぁ～！
今日は久々にマッハを満喫…した訳ですが、早朝から意気込んでマッハに跨り、イグニッションON→Nランプ不点灯（ん？）→キック数回（やっぱり）→バッテリーNG？
早速、バッテリーを確かめると、完全放電。液もチョビっとしか残ってない！コレは完全にシクリました…。朝マックを食べながら、原因を考えるｚｚｚ...。久々にガレージで二度寝してしまいました。
とりあえず、バッテリーを交換。思えば、入手時から初の交換ですが、果たして単純なバッテリー上がりなのだろうか？そんな疑問を抱きながら、キックを踏み降ろ…“バイ～ん”！絶好調～中畑清です。調子のいい時はキックペダルを１/３位踏み降ろしたところでエンジンが掛かります。
騙し騙しいつものルートを爆走。調子のいい時はこの“爆走”という言葉がピッタリはまる。やっぱり、マッハは面白い。とは言え、明日ガレージにいって、マッハのキーを回すのが怖い…。
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